פרמטרים טכניים של פח אשפה 240L

■ גוף פח אשפה

פוליאתילן בצפיפות גבוהה 100% חומר חדש משמש להזרקה חד פעמית ללא תפרים, עם משטח חלק וניקוי קל. הביצועים של גוף הקנה מיוצרים לפי תקן EN840-5, ועובי הדופן הממוצע של גוף הקנה מגיע ל-5.0 מ"מ או יותר.

זוהי יוזמה מקומית להוסיף צלעות מחוזקות בפטנט לעיצוב הייחודי של החלק הקדמי והאחורי של הקנה, מה שמאפשר לשולי הקנה לעמוד בחוזק מכני מספיק ובכוח פגיעה גדול יותר.

החלק הפנימי של החצאית של אזור הרמת פח האשפה מצויד בצלעות חיזוק דו צדדיות רשת, וו מיוחד מעוצב עם קצה משופע כדי להבטיח חיבור הדוק בין פח הפלסטיק למתלה המתהפך (התקן תומך לרכב בלחץ אחורי ) במהלך פעולת החיבור.

צלעות חיזוק צד

הצלעות המחוזקות החדשות שנוספו בצד גוף הדלי מונעות נזק לפח האשפה במהלך ההובלה ומקלות על מחזור ההובלה.

■ מִכסֶה

ישנה טבעת איטום מקצועית חסינת ריח בתוך מכסה החבית, אשר משפרת את האיטום ומונעת טוב יותר את דליפת ריח האשפה.

■ ידית

ישנן ארבע צלעות חיזוק המקשרות את מכסה החבית וגוף החבית, שהן מוצקות בנקודת החיבור, מגבירות את עמידות הפגיעה של ידית החבית, משפרות את ההגנה על הידית ומאריכות את חיי השירות שלה.; ישנם 4 פינים מחברים בין מכסה הקנה לגוף הקנה.

עיצוב מיוחד נגד החלקה מותקן בידית לשימוש ידידותי יותר למשתמש

.

סיכות

הסיכה עשויה 100% חומר גלם ABS ומיוצקת בהזרקה אחת. זה חוזק גבוה, יציב ועמיד. הסיכה מהודקת במסמרי אוויר, מה שהופך אותה לחיבור הדוק יותר לחבית מבלי ליפול. הוא יכול לנוע בחופשיות וניתן לפתוח ולסגור אותו יותר מ-100,000 פעמים, ויש לו פונקציה נגד גניבה; הידית, הנוקטת טכניקות מיוחדות ועוברת עיבוד משובח עם תחושת חלבית, בעלת עיצוב אנושי יותר.

■ מכשיר דריכה רגלית נגד החלקה

מתחת לחלק האחורי של הדלי, תוכנן מתקן דריכה רגלי נגד החלקה ידידותי יותר למשתמש, המאפשר לצוות להעביר בקלות את פח האשפה גם כשהוא מלא.

■ פה קצה חבית

עיצוב החצאית הכפולה העדכני ביותר אומץ לשולי פח האשפה, וישנן צלעות חיזוק רשת בתוך החצאית של פח האשפה. לקצה המחוזק של פח האשפה יש חוזק מכני מספיק בעת הרמת המסגרת, ומשתמשים יכולים גם לבחור להתקין כרטיסי זיהוי חכמים בעמדה השמורה לניהול אלקטרוני, ובכך לשפר את מידת הניהול.

■ ללבוש ציפורניים עמידות

בהתבסס על שנים של ניסיון לקוח בשימוש, החברה שלנו יצרה עיצוב ייחודי עמיד בפני שחיקה לתחתית הדלי. בתהליך ייצור ההזרקה מוטבעים בחזית ובתחתית תחתית הדלי 12 מסמרים עמידים בפני שחיקה, בעלי מאפיינים של עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני מזג אוויר, עמידות בפני קורוזיה ועוד. השימוש בפלדה מגולוונת עמיד בפני חלודה ובלאי -עמיד, מונע בלאי תחתית הדלי במהלך השימוש ומאריך את חיי השירות של המוצר; במקביל, בהתאם לצרכי הלקוח, מתווספות רפידות גומי עמידות בפני שחיקה, המשתמשות בגומי טבעי איכותי כדי להגביר את עמידות הבלאי הכללית של פח האשפה ולהאריך את חיי השירות שלו.

■ צלעות חיזוק בתחתית הדלי

הצד החיצוני התחתון של הדלי בעל עיצוב אנטי בלאי יציב ואמין, המשולב עם פח האשפה על ידי הזרקה, ללא צורך בעיבוד לאחר; ניתן לסמן את תחתית הדלי בשם, מספר הטלפון ושנת הייצור של מפעל הייצור.

מאפיינים:המשטח החיצוני של הגלגל חלק וקל לניקוי; הוסף צלעות חיזוק על המשטח הפנימי של הגלגל, כאשר כל צלע חיזוק והגלגל יהיו משופשפים בצורה מתונה כדי להגביר את העמידות המבנית.

■ גלגלי גומי

הצמיגים עשויים מגומי טבעי המיוצר באזורים טרופיים ומיוצרים לפי תקנים טכניים המקבילים לייצור צמיגי רכב; דיסק הגלגל עשוי 100% חומר גלם מיובא פוליאתילן בצפיפות גבוהה (HDPE) באמצעות הזרקה חד פעמית. גלגלים נעים קבועים לא ייגנבו ולא ייפרקו, ומבחן קשיות הגומי מגיע ל-60 ± 5 כדי להבטיח פעולה חלקה במהלך תהליך הניקוי ולהקל על הניקוי. מרכז דיסק הגלגל עשוי מיציקת סגסוגת מקוננת, אשר מיוצקת בצורת הזרקה אחת. יש לו מקדם חיכוך קואקסיאלי נמוך ואינו קל ללבישה, מה שגורם לגלגל להסתובב בצורה גמישה.

■ אבזם קפיצי

הגלגלים מאמצים מצב נגד גניבה של אבזם קפיצי, והטבעת הפנימית עשויה מפוליאתילן עם פיני סגסוגת להתקנה ופירוק קלים

.

■ ציר מוצק

ציר גלגל זה עשוי פלדה מוצקה בקוטר 22 ועבר טיפול אנטי קורוזיה. הוא נחתך בשני הקצוות ליצירת חריצים, והמשטח המחומצן מוסר ביסודיות באמצעות שלושה סבבים של שטיפת חומצה. ציר גלגל הפלדה מיוצר על ידי תהליך ציפוי מיוחד. עמיד, עמיד בפני חמצון וחלודה.

חיבור גלגל גומי ופיר תחתון: חיבור נעילה קבוע למניעת גניבה.